Mario Kart World: Guide du Mode Survie 🏎️
Comment se frayer un chemin dans le mode le plus réussi et le plus belliqueux de Mario Kart World : la Survie !
Introduction 🏆
Survie, comme nous l’avons souligné dans notre test de Mario Kart World, est le mode le plus réussi du jeu : il met en valeur les deux principales nouveautés du titre, à savoir le monde ouvert, avec ses enchaînements de routes, et la présence simultanée de vingt-quatre pilotes, sans lesquels il n’aurait pas pu exister.
Survie est un mode composé de huit Rallyes (d’autres arriveront sûrement), des courses sans interruption et, si vous êtes capable d’aller jusqu’au bout, très longues. Ils n’impliquent les circuits traditionnels que dans de rares moments, et jamais en entier, ils sont donc difficiles à mémoriser. Pour triompher, il est important d’adopter une approche versatile, dynamique, prête à embrasser les contextes de course qui changent de manière soudaine – que vous le vouliez ou non.
Les Rallyes sont divisés en six étapes, avec cinq lignes d’arrivée avant la ligne finale, chacune éliminant un certain nombre de pilotes. On commence à 24, puis on passe à 20, puis 16, puis 12, puis 8, puis 4… et de là émerge le vainqueur. Comme vous pouvez l’imaginer, les stratégies changent passablement d’un moment à l’autre du Rallye.
Les conseils que nous vous donnerons sont axés sur la maximisation de vos résultats finaux. Si vous voulez obtenir Trois Étoiles de notation dans chaque compétition, bonne chance : dans ce cas, vous ne devrez pas seulement gagner la course, mais traverser chaque ligne d’arrivée intermédiaire en premier.
Conseils Généraux 💡
Le mode Survie, à certains égards, est la sublimation même de Mario Kart. Il est important de bien conduire, mais il est fondamental de se souvenir à chaque moment que vous n’êtes pas dans une Épreuve Contre la Montre, et vous devez comprendre les circonstances de course pour décider quoi faire, souvent en quelques instants.
L’approche est similaire à celle d’une partie de Poker, mais sans possibilité de bluffer. En substance, dès le début, vous devez accepter que la chance est un facteur déterminant de la course : votre tâche est de faire le possible pour faire tourner la chance de votre côté, et de gérer au mieux les moments où vous aurez les bonnes cartes.
Partons donc de ce présupposé : dans une course en Survie, vous serez martyrisés. Plus et plus de fois, chaque fois. Vous ne devrez pas vous décourager : c’est un événement inévitable. Il sera important de garder à l’esprit que ce n’est jamais fini, et qu’à chaque moment, surtout dans la première moitié, il est possible de se sauver de l’exclusion.
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</div>Si vous ne réussissez pas à gagner une course, avant d’inculper la mauvaise fortune, venez ici et vérifiez les éventuelles erreurs : en suivant nos préceptes, vous n’aurez pas une victoire certaine, mais vous serez compétitifs pour le podium dans de nombreux Rallyes.
Choix du Kart 🏎️
Pour le moment, donc une semaine après le lancement, nous n’avons pas identifié un kart idéal pour affronter le mode Survie : en même temps, nous pouvons vous donner des conseils pour vous aider dans le choix.
Tout d’abord, les courses sont tellement longues qu’elles se déroulent dans chaque type de terrain, il est donc totalement inutile de choisir un pilote plus habile sur terre, sur l’eau, ou sur l’asphalte… vous vous retrouverez à affronter chaque condition (et de toute façon, ces caractéristiques ne sont pas affichées par le jeu).
Avec une combinaison pilote/kart axée sur l’atteinte de la vitesse maximale, vous serez avantagés dans les phases finales de course, quand vous serez peu nombreux. Inversement, il sera très compliqué d’y arriver : les premières lignes d’arrivée seront plus difficiles, car les impacts sont plus fréquents, et l’accélération au redémarrage est plus ardue.
Avec le choix opposé, c’est-à-dire un personnage léger sur un véhicule tout aussi léger, l’effet contraire se produit : il est plus facile d’arriver indemne aux premières lignes d’arrivée, mais ensuite vous serez légèrement désavantagés dans les deux dernières étapes, quand les armes seront moins puissantes, et la vitesse pure plus impactante.
Les meilleurs résultats, en termes de constance, nous les avons obtenus avec des combinaisons intermédiaires. Donc des personnages légers sur des karts lourds, des personnages lourds sur des véhicules légers, et des personnages moyens sur des véhicules (devinez un peu) moyens. Nous parlons de macrocatégories, puis les nuances sont nombreuses, ce que nous pouvons vous conseiller est d’éviter les solutions extrêmes, pour garantir la constance dans les résultats.
Utilisation des Armes 💣
Bien utiliser les armes fournies par les Blocs d’Objets est aussi important que bien conduire, dans le mode Survie. Mais leurs "règles d’utilisation" sont plutôt différentes des habitudes des courses traditionnelles de Mario Kart.
Premièrement : il est rarement utile de conserver longtemps un objet. Il est très important de bien l’utiliser, quel qu’il soit, mais ne tergiversez pas trop à le lancer. Vous savez que dans six virages, il y aura un raccourci à prendre, et vous avez un Champignon ? Probablement qu’il sera trop tard. Utilisez-le avant. Les Blocs d’Objets sont nombreux, n’ayez pas peur d’en profiter.
Surtout dans les quatre premières étapes du Rallye, donc jusqu’à la coupe à huit pilotes, à moins que vous ne soyez au fond, préoccupez-vous davantage de ceux qui sont derrière. En particulier si vous voguez à mi-classement. N’ayez pas hâte de commander la course : il est beaucoup plus important d’éloigner ceux qui vous suivent, que d’atteindre ceux qui vous précèdent, afin de ne pas être éliminés. Vous avez des sphères de feu à lancer ? Faites un carnage derrière vous.
Et ici, nous arrivons à la règle d’or de Survie : n’ayez aucune pitié. Frappez et endommagez le plus possible vos adversaires, même au prix de perdre quelques dixièmes de seconde en vous éloignant du parcours idéal. Vous avez un Méga Champignon à utiliser ? Abattez le plus de rivaux possible, savourez le délicieux "crock" qui résonne quand vous les écrasez !
Deux détails très importants : les Champignons Turbo sont utiles autant pour récupérer, que pour ne pas perdre de terrain. Surtout si vous êtes aux premières places, conservez-les pour quand – inévitablement – vous serez frappés. Ils ne pareront pas les Carapaces Rouges, mais en les utilisant juste après l’impact, ce sera (presque) comme si vous ne vous étiez jamais arrêtés. À propos de Carapaces Rouges, ici aussi nous renversons la perspective : justement dans l’optique d’éloigner ceux qui sont derrière, dans les trois premières étapes, ne sous-estimez pas l’idée de les lancer derrière vous.
Les Champignons Turbo Dorés sont très fréquents dans les Rallyes, et il est fondamental de bien les utiliser. Dans les lignes droites, le problème ne se pose même pas ; faites attention à ne pas déclencher votre rafale à un moment où vous pourriez aller vous écraser ou, pris par la fougue, sortir de piste, ou aller contre un mur (cela semble banal, mais ça ne l’est pas, surtout si vous êtes dans la condition de devoir récupérer).
L’Éclair, dans Mario Kart World, ne frappe plus tous les adversaires, mais seulement ceux en face de vous, favorisant les rebondissements. Ils ont aussi un autre effet, tout aussi intéressant et productif, surtout en Survie : ils retirent les armes de vos rivaux. Donc, gardez-les à l’œil, et lancez l’Éclair dès qu’ils auront saisi des Blocs d’Objets, afin de les ralentir et de les rendre inoffensifs d’un seul coup.
Conseils de Conduite 🕹️
Comme écrit au début, le Rallye de Survie n’est pas une Épreuve Contre la Montre. Même si vous êtes très bons, ne risquez pas trop : un peu comme un pilote de Formule 1 doit gérer les pneus pendant une compétition, vous devez absolument éviter de sortir de route ou, pire, de tomber de la chaussée.
Couper une courbe au millimètre peut vous donner quelques dixièmes d’avance, mais le risque de sortir de route ne paie presque jamais le choix. Soyez prudents jusqu’aux deux dernières étapes de course. Ce n’est pas un virage parfait qui vous empêchera d’être éliminés, d’habitude. Éviter les erreurs est beaucoup plus important que de réaliser un "tour de qualification".
Récupérez les pièces ! Que vous ayez un personnage léger ou lourd, il est important de récupérer le plus de pièces possible à chaque fois que vous le pouvez. Faites une belle réserve, afin de ne pas rester à zéro après les différents impacts : il en va de votre vitesse de pointe. Il est fondamental de couper la ligne d’arrivée de la troisième avant-dernière étape avec 20 pièces (le maximum), mais plus vous arrivez près du total avant, mieux c’est. L’effet d’aspiration est très, très puissant dans Mario Kart World : nous n’avons pas vérifié les dixièmes, mais cela nous semble plus pertinent que dans les épisodes précédents. Bien sûr, il est plus facile de l’obtenir, étant donné que vos rivaux sont vingt-trois. Pour la même raison, ne restez pas trop immobiles dans les lignes droites, pour éviter de le concéder facilement à vos poursuivants (évidemment, ne sortez pas de route, et en général, ne perdez pas de temps, pour éviter de "donner l’aspiration").
Ne restez pas au milieu de la voie ! Chaque fois que vous le pouvez, mettez-vous de côté, afin d’éviter, en cas d’impact, des torrents d’adversaires en pleine course. Quand il y a une bifurcation, habituellement les routes sont équivalentes, allez donc là où il y a moins de monde. Si vous êtes premiers, notre conseil est d’emprunter la voie vers la gauche, qui pour une raison inconnue nous semble habituellement moins choisie. Justement pour la logique déjà anticipée, il est mieux d’avorter un dérapage que d’aller s’écraser contre un obstacle (un ennemi, une voiture, n’importe quoi qui puisse vous faire sauter en l’air). Vous êtes sur le point d’obtenir l’accélération, mais vous risquez d’impacter un véhicule à contresens ? Lâchez le bouton ZR et continuez votre trajet, ce n’est pas une tragédie.
Exploitez chaque petite rampe, chaque moindre vague, pour appuyer sur ZR et effectuer une acrobatie, afin d’obtenir une légère accélération. Rappelez-vous que, quand vous tomberez dans l’eau d’en haut, le kart subira un rebond, comme s’il s’agissait d’un ballon de plastique : dès qu’il jaillira hors de la surface maritime, appuyez sur ZR, afin de libérer un petit boost.
Exactement comme il est peu judicieux de risquer pendant les virages, ne vous lancez pas dans des acrobaties particulièrement complexes : même si vous réussissez, elles peuvent être anéanties par une simple Carapace Rouge. Utilisez des tricks en séquence seulement s’ils sont faciles à exécuter, s’ils n’augmentent pas les risques de chutes dans le vide ou de finir hors piste. Surtout, ne chargez pas le saut en ligne droite ! On perd beaucoup, beaucoup de temps, malgré l’accélération post-atterrissage. Adoptez cette manœuvre seulement pour prendre des sentiers ou des raccourcis que vous connaissez, ou que vous supposez, pas pour aller plus vite : cela a l’effet opposé.
En général, la chose la plus importante, comme écrit au début, est d’approcher la course avec dynamisme : comprendre le moment, et agir en conséquence en quelques instants. Ne vous découragez pas, saisissez au vol les occasions quand elles se présentent, faites le possible pour qu’elles se produisent : tout cela jusqu’à la section finale.
En arrivant à la dernière étape, il ne reste que quatre concurrents : c’est le moment de montrer vos talents de pilote. Gardez votre calme et continuez à faire le moins d’erreurs possible… mais c’est surtout l’heure d’aller plus vite, augmentant la possibilité d’erreur. Souvent, la course se décide pour quelques dixièmes de seconde, et étant seulement quatre, un virage abordé bien ou mal peut vraiment se révéler décisif.
En synthétisant le tout pour les passionnés de Formule 1 (Mario Kart a aussi été cité récemment par Max Verstappen), soyez plus Prost que Senna. Et c’est quelqu’un dont le cheval, dans The Legend of Zelda: Breath of the Wild, s’appelle Ayrton qui vous le dit…
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